De potentie van bestaand spoor: lessen uit evenementdienstregelingen, zoals 12 treinen per uur en >100.000 reizigers per dag bij de DGP F1 Zandvoort.
Welke zaken zijn over te nemen naar normale situatie en welke niet?
- Ongelijkvloerse kruispunten en de capaciteit van de bovenleidingen
- Analoge en digitale (ERTMS) sturing zodat treinen dichter op elkaar kunnen rijden
- Reizigersgedrag en stationscapaciteit
- RER (Parijs) versus Sprinters+Intercity’s (NL)
- Lange en kortere treinen hoogfrequent