Podcasts
I travel the world with my microphone to collect stories, experiences and specific solutions, all centred around the question ‘How can we keep metropolitan areas accessible in a sustainable way?’.
I make special podcast series for companies and governmental institutions and I am part of the Expert Podcast Network of Business News Radio (BNR) in Amsterdam.
Internationaal treinreizen plannen boeken en reizen via Interrail (deel 1 Matthijs Westerveld)
Hoe makkelijk is het om internationale treinen te plannen en boeken en betalen via Interrail? In deel 1 heb ik mijn camera man Matthijs Westerveld van Amsterdam naar Lissabon en terug laten reizen met een camera om zijn ervaring van het plannen boeken en reizen van Amsterdam naar Lissabon vast te leggen op camera. In dit uitgebreide interview ook het achtergrond verhaal wat de video niet gehaald heeft.
Wat behelst het masterplan elektrisch vliegen van I en W? Aan t woord Marieke Smit programmamanager Luchtvaart binnen I en W (deel 6)
Wat zijn de ambities en doelen van het masterplan elektrisch vliegen van het Ministerie I en W? Welke eerste projecten ambieert het Ministerie I en W tav verduurzaming luchtvaart? Aan het woord programmamanager Marieke Smit in deel 6 en tevens laatste van deze serie over kansen en mogelijkheden duurzame luchtvaart.
Duurzaam vliegen met drones voor pakketten en/of personen, kansrijk? Aan t woord Wiebe de Jager van Dronewatch.nl (deel 5)
Pakketen geleverd per drone in steden op grote schaal? Personen vervoer per drone, reëel? Wat is kansrijk met drones op dit moment, in de toekomst en wat is de ontwikkeling van drones geweest? En hoe duurzaam is t concept van elektrisch drone vliegen?
Aan t woord Wiebe de Jager expert op t gebied van drones en schrijft 1x per week al ruim 7 jaar een blog over de ontwikkeling en kansen van drones.
Duurzaam vliegen kansrijk of niet? Elektrisch vliegen op Bonaire aan het woord Felix Greving pionier (deel 4)
Elektrisch vliegen testen tussen Aruba, Bonaire en Curaçao? Een wonderlijke gesprek met Felix Greving die normaal de ambulance vluchten organiseert tussen de eilanden en dit met elektrische vliegtuigen wil gaan doen. Hoe dan? Wanneer? En t opladen van die vliegtuigen?
En ook hoe gaat met de 14 vluchten per dag tussen de eilanden met jaarlijks 150.000 reizigers als je die wilt verduurzamen aangezien de afstanden tussen de eilanden zeer gering zijn?
Duurzaam vliegen, kansrijk of niet? Aan t woord Paul Peeters lector duurzaam toerisme Universiteit Breda en vliegtuigbouwer (deel 3)
Elektrisch vliegen? Duurzame kerosine? Fundamentele reductie is niet sexy maar wel nodig. En internationaal trein? Ja dat zou dus in tegenstelling wat Carlo v/d Weijer in Deel 1 zegt zeker wel moeten gezien de doelstellingen waar we voor staan. Wat zijn de doelstellingen luchtvaart qua verduurzaming, op welke termijn 2030 en 2050 op nationaal, europees en mondiaal niveau? En tov welk niveau reductie 1990 zoals alle andere industrie of ….?
Duurzaam vliegen vs internationaal trein? Aan t woord Wijnand Veeneman TU Delft (deel 2)
Duurzaam vliegen kansrijk? Aan het woord Carlo van de Weijer TU Eindhoven (deel 1)
In een serie interviews ga ik met 1 centrale vraag op stap: Hoe kansrijk is verduurzaming in de luchtvaart? In deze serie spreek ik achtereenvolgens Carlo v/d Weijer TU Eindhoven, Wijnand Veeneman TU Delft, Paul Peeters Universiteit Breda (en vliegtuigbouwer) en Felix Greving Nederlandse Antillen (die echt gaat testen met kleine elektrische vliegtuigen tussen de eilanden).